RCTRUCK.PL forum modelarskie RC

Witam,

Tak wygląda siłownik,
kolor czerwony - to pręt mosiężny gwintowany zwykły
kolor żółty - to łożysko które przyjmuje całe obciążenie siłownika nie przenosząc go na silnik.

To z Ełki? Jeżeli tak to tam jest stary typ, też mam jego foty...stare lubią się zawiesić i dlatego jest u Ciebie
besos

Zawieszały się bo silniczki muszą być idealnie czyste i suche u Pabla blokowało ziarenko kwarcu jak się dostawało w zębatki. Przekładnia była nasmarowana i to był błąd. Ładowarka pracuje w ciężkim terenie i zawsze na siłownikach jest piach, dodatkowo są powiercone otwory pod imitacje węży hydro i tamtędy dostawał się piach.

Niech ktoś kto ma nowego CTI obstryka go od środka plis, na pewno jest w Ifie, gdzie jeszcze, nie wiem
besos

A te nowe sa na pewno na trapezie? Najciensze jakie znalazlem w necie maja srednice zewn 6mm, do tego dochodzi grubosc nakretki i juz mamy 10mm.
Ten gwint metryczny w starych CTIkach to jest M3? Czy M4?

Wydaje mi sie ze m5 ale teraz leze na kanapie i się nie ruszam zmiana dresów na spodenki mnie wykończyła tym bardziej ze okazalo się po zalozeniu jednej nogawki i zapieciu ortezy ni moglem założyć drugiej.

Ciepło jest, w gaciach chodź
a trapezy są najmniejsze 5mm
besos

Gwint w tych CTI jest stalowy czy mosiezny? Tuleja z nakretka w jaki sposob sa razem polaczone (bo jak rozumiem gwint jest tylko w samej nakretce a nie idzie przez cala tuleje tloczyska?
Ile obr/min ma pololu w tych silownikach?
Mumu rzuć linkiem do tych trapezow 5mm .

Gwint jest mosiężny, nakretka na tloczysku jest tylko gwintowana. A tloczysko zobaczę za chwilę.

http://www.aliexpress.com/wholesale?cat ... t=T5+screw
nakrętka mosiężna albo delrinowa
besos