RCTRUCK.PL forum modelarskie RC

Maciej pisze: ↑

09 paź 2021, 17:13

Krótka ta rama jak na klinice... poza tym spoko, nabiera kształtów

Tez mi się właśnie wydaje że za krótka rama. Jeszcze nie widziałem kłonicy żeby tylne koła miała na końcu ramy.

ja bym radził kłonice podnieść trochę na dodatkowej ramie

Dodatkowa rama będzie na bank, ale nie miałem w chacie pasującego profila. Znalazłem dla skrzyni miejsce, może jeszcze trochę coś się zmieni ale wydaje się że będzie ok. Kabina jest mega wysoko, wygląda na to że będzie trochę problem z jej osadzeniem na tym ustrojstwie. Zastanawiam się też czy dać błotniki z nierdzewki czy z plastiku.
Rama jest zdecydowanie za krótka...

Jak dla nie to te plastikowe ze względu na kształt
Natomiast w nie uważam, że kabina stoi za wysoko - dopiero z błotnikami można oceniać.

O wysokosc kabiny tez bym się nie martwił do póki nie ma błotników, a co do błotników to z tylu bym zostawil metalowe. To juz kwestia gustu, zawsze możesz zmienić w czasie budowy

Więc tak, ogólnie kabina wypada deczko wyżej, ale to akurat nie problem, wątpliwości mam odnośnie przedniego zawiasu kabiny. O ile tylne zapięcie wypada całkiem spoko o tyle przód ma kilka problemów, nie pasują otwory do montażu zderzaka, wygląda to jak by było do innego modelu. Może do Actrosa, obejrzałem w necie fotki które znalazłem i jeden ze sprzedawców, miał opisane że są różnice nawet pomiędzy wysoką a niską kabiną. Kolejna rzecz, nawet jeśli wytnę w grillu miejsce na amory to i tak ciężko będzie idealnie ustawić szczeliny między kabiną i zderzakiem, dochodzi jeszcze kwestia otwierania kabiny, wygląda na to że ten mechanizm mocno to ograniczy.

Prawie cały przedni mechanizm musiał bym zrobić od nowa, spasowanie karoserii nie będzie idealne, dodatkowo myślę że po jakimś czasie zaczną się problemy z luzami i obcieraniem kabiny o zderzak. Tak że jeszcze się z tym prześpię, ale coś czuję że przynajmniej przód zastąpię stockowym zawiasem.

Nie miałem ostatnio czasu na składanie merca, ale udało mi się za trzecim razem kupić ESC do mojego silnika, dwa pierwsze razy kupowałem nic, bo w sklepach było a na magazynie pustki i anulowali mi zamówienia.
Uruchomiłem w końcu silnik i skrzynię, początkowo trochę nieprzyjemnie to brzmiało, ale po kilku godzinach pracy na wolnych obrotach wszystko ucichło. Muszę przyznać że ładnie to pracuje, jest cicho a dodatkowo dźwięki silnika i skrzyni mieszczą się w tych bardziej przyjaznych dla ucha.
Jest moc, pierwszy bieg jest praktycznie nie potrzebny, jeśli dobrze pamiętam wyliczenia to 1=3,8km/h, 2~13km/h ale wydaje mi się że jest trochę wolniej. Model jedzie bardzo płynnie na każdym biegu, można jechać jak na biegu pełzającym, zobaczę w praktyce, może zmienię silnik na trochę szybszy.
Bateria pójdzie w ramę, może kiedyś to zmienię, ale przy przewozie patyków to zbytnio nie przeszkadza a dociąży tylne osie.
Jak wspominał któryś z kolegów, przedni most wymagał przełożenia wszystkiego żeby kręcił w dobrą stronę, muszę kupić wały bo na razie założyłem jakieś chińskie badziewie.

Ładnie, daj tylko opony bieżnikiem w jedną stronę.

Czyli z tym mostem jednak miałem rację, szkoda bo dźwignia blokady jest teraz od spodu obudowy mostu. Co prawda mam tak samo w Volvo i nic się nie dzieje, ale lepiej żeby była na górze.

Nie wiem jak sobie planujesz graty rozkładać w modelu, ale kable między regulatorem a silnikiem to można skrócić sporo i sam regiel dać w ramę za silnik/

Aż muszę zajrzeć do swojej Scani jak mam most przedni. Bo nie wydaje mi się żebym go jakoś przekładać musiał żeby wszystko działało jak należy...