Wg mnie zasada jest taka, cisniesz gaz wkrecasz silnik na obroty zarowno rpm silnika jak i turbo rosna. Silnik obciazony bezposrednio na wale poprzez sprzeglo po redukcji biegu i zwiekszeniu oporu momentalnie zwalnia, a turbo swoja bezwladnoscia jeszcze kreci i zaczyna z opoznieniem zwalniac. I to jest tez dzwiek ktory tu slyszysz, dlawionego z oponieniem turbo.
Silnik obciazony bezposrednio na wale poprzez sprzeglo po redukcji biegu i zwiekszeniu oporu momentalnie zwalnia, a turbo swoja bezwladnoscia jeszcze kreci i zaczyna z opoznieniem zwalniac. I to jest tez dzwiek ktory tu slyszysz, dlawionego z oponieniem turbo.
Trudno się z tym zgodzić ... przesłuchaj jeszcze raz moment:
1:04 - puścił pedał gazu <-- tu słychać ten dźwięk
1:05 - przegazówka ( na sprzęgle ? )
1:06 - wrzucił wyższy bieg i puścił sprzęgło
Trochę mi to zajęło czasu ... ale było warto ... poradziłem sobie ;-p
Dzięki Maciek. Masz u mnie 75% upustu na moduł jeśli kiedyś będziesz potrzebował dobrego dźwięku.
Nie zapłacisz 100EUR lecz 100zł już z przesyłką.
Dostałem zlecenie na zrobienie dźwięku tego ciągnika i po wysłaniu filmu demonstracyjnego dostałem odpowiedź, że brakuje dźwięku turbo i że dlatego nie brzmi jak oryginał. Zleceniodawca miał na myśli "PUuuuu" :-D
Ale widzę że już zrobiłem turbo bliskie oryginału a on uległ jutobowej propagandzie z przerobionymi układami wydechowymi.
Zatem pochwalę się dźwiękiem jaki zrobiłem.
Rażącego i niepasującego dźwięku zmiany biegów nie będzie ... najpierw go chcieli ... ale stwierdzili że jednak głupio brzmi ( jakby od razu nie było wiadomo że to nie pasuje ).
Re: Dźwięk do oceny ...
: 19 lut 2026, 20:28
autor: Maciej
Fajne robisz te dźwięki na pewno zgłoszę się kiedyś po ten upust
).
na pewno zgłoszę się kiedyś po ten upust 