KOMATSU WA480 MT-Model

[Pawloosw]

Zgaduje, ze wydajnosc a tym samym apetyt na olej pompy byla za duza w stosunku do ilosci oleju jaki mogl sie przecisnac przez jeden wezyk, stad pomysl o dwojniku i zwiekszeniu przepustowosci ukladu dwukrownie.

[L3ll3K]

Pompa jest przystosowana do montowania od razu za zbiornikiem. Niestety ale w tym modelu nie jest to możliwe.
Na jednym wężu powstawało zbyt duże podciśnienie i pompa zasysała olej przez wspomniany simmering.

Po rozmowie Martinem udało się znaleźć rozwiązanie. Polega ono na podłączeniu 2 węża ssącego do pompy, po tym zabiegu zniknął problem zapowietrzenia się układu.

[L3ll3K]

Jeszcze dodam od Siebie małą wzmiankę o pilocie.

Jest on na systemie ETHOS, posiada on bardzo rozbudowany system konfigurowania kanałów, krzywych itp

Dzięki niemu udało Mi się stworzyć osobista krzywa w raz z martwym punktem dla każdego z zaworów.
https://youtu.be/HroClj1FYW0


Dodatkowo ma on też możliwość wgrywania skryptów LUA, o to jeden z owych przykładów.
Moze mieć on na przykład zastosowanie do komunikacji z modułem od Beier

43032236fb.jpg

[wajha1983]

Ogolnie jest tak ze pompa zasysa olej grawitacyjnie, czyli w praktyce lepiej bylobu gdyby wyjscie ze zbiornik bylo wyzej niz pompa, a kolejna rzecz ze pompa tworzy pod ciśnienie w przewodzie laczacym pompe ze zbiornikiem. Jesli przeplyw jest zbyt mały olej bedzie sie pienil, wyjscie jest tak jak ty zrobiles i dobrze by było żeby w zbiorniku rozwiercic kruciec lub zamontowac wiekszy lub mozna tez zastosowac wężyk o jeszcze większym przekroju oczywiście razem z krucciami które dzialaj jak dławiki.