JCB JS115

[Alexander]

A bylaby mozliwosc zrobienia zdjecia mocowania gwintu z przekladnia od silnika? Tu mam najwiekszy problem.

Pozdro

[Pawel]

Przyszła kolej na modernizacje podwozia JS-a.

Obawiałem się jak mi wyjdzie wycinanie zębatek ale jakoś sobie poradziłem i co najważniejsze pasuja do gąsienicy

Na razie tyle mi się udało zrobić. Rozwiązanie napędu pozostawiłem takie jak jest czyli przez przekładnie ślimakową





Fotki sa kiepskiej jakości. Jak wróci aparat to będą lepsze

[griszaa]

ooo super fajnie to wygląda

[Drabek]

Ciekawie ten napęd wygląda

[Sławek]

Fajne tylko te kardany to jest straszna paść

[Pablo]

Dadzą radę, u mnie na serwach jazda i brnie do przodu bez zająknięcia (po dywanie) bo w terenie to była raz. Ale to się niebawem zmieni. Odpadło mi towarzystwo. W pomorskim zostałem sam ale się nie poddaje i w tym sezonie jak wrócę z gór to zamierzam wychodzić co tydzień na jakieś harce.

[Sławek]

To są chyba kardany od łodzi, miałem je kiedyś, kiedyś, pękały jak się je składało, a co dopiero podczas pracy

Pozdr

[Pawel]

Tak dokładnie od łodzi. Powiem więcej że producenta tych kardanków mam w swoim mieście.. (gościu też modelarz ale znacznie wyższy poziom bo robi sobie maszyny parowe!!!)

Co do wytrzymałości to naprawdę nie są takie złe. Może miałeś jakieś inne tworzywo. JA jestem zadowolony z nich.
Powiem więcej ja je stosuje u siebie w Jelczu i chyba są w Volvo. Z uwagi na to że ciężarówki nie maja wielkich zdolności terenowych to spokojnie kardany przenoszą napęd.

Kiedyś dla próby wrzuciłem je do Stara 266 i pękały dopiero kiedy na pakę wrzuciłem 3kg (oczywiście w terenie)

Ale się wszystko zobaczy. Będą się sypać wyminienimy na inne...

[Pablo]

nie maluj, jak się posypią to będziesz widział jak na dłoni

[Pawel]

Dorobiłem osłony kardanów i ślimaka:



Teraz JS prezentuje sie tak:



Został mi jeszcze pług...